个人和企业所面临的业务问题从Covid危机和其他环境相关的问题,社会和治理(ESG)问题可以良好的解决策略和具体的技术支持可持续发展目标,帮助业务的底线。
在2020年和2021年,几个不同寻常的事件影响了所有的人,无论是在家中还是在工作。Covid是其中最明显的一个——极端天气是另一个,也是社会和政治变革。所有这些事件迫使我们减少运动,在家工作,经常看孩子时,应对各种供应链短缺和/或更长的交货期。
花系列问题的研究的一部分乐动体育下载链接环境、社会和治理问题和技术分析师伯特兰Maltaverne一直在探索解决这些问题。在准备一个Jaggaer系列讲座——与会者值得教育学分的供应管理协会(ISM)——他已经建立起了更多的想法采取措施应对可持续性和环境、社会和治理目标。
在这篇文章中,在开始找到的见解和建议。
继续我们一系列的一对一的讨论的采购和供应来自不同行业,我们很高兴认识了一个采购的领导人有一个鼓舞人心的愿景采购、组织和人民的作用。采购主管我们见过在这个系列中,我们发现他们的现实的挑战和成功的故事,有一个前瞻性的方法达到超出的日常工作事务进入数字。
我们继续马克·史密斯的第2部分,采购副总裁、数字和人才供应综合能源公司英国石油公司(bp plc)。,谈论未来的自助以及如何实现它。他是一个策略和变换专家有一个令人印象深刻的背景在壳牌业务增强,埃森哲,当然,巴布科克国际和英国石油公司。他相信人才将重塑未来的角色和知觉采购到更重要的将是一个自助业务使能的过程。
”我一直采购的建筑感兴趣,”他说,“函数在哪里以及如何把正确的混合技术,人们和心态在一起做出最好的贡献业务,采购可以,”他分享他的想法和远见的采购CPO从业者系列。
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马克•史密斯、个人照片(/标题)
继续我们一系列的一对一的讨论的采购和供应来自不同行业,我们很高兴认识了一个采购的领导人有一个鼓舞人心的愿景采购、组织和人民的作用。采购主管我们见过在这个系列中,我们发现他们的现实的挑战和成功的故事,有一个前瞻性的方法达到超出的日常工作事务进入数字。
采购副总裁马克·史密斯、数字和人才供应综合能源公司英国石油公司(bp plc)。,is a strategy and transformation expert with an impressive background in business enhancement at Shell, Accenture, Babcock International and of course, bp. He believes that talent will reshape the future role and perception of procurement into what will be a more self-serve and business-enabling process.
”我一直采购的建筑感兴趣,”他说,“函数在哪里以及如何把正确的混合技术,人们和心态来做出最好的贡献业务,采购可以,”他分享他的想法和远见的采购CPO从业者系列。
彼得史密斯评论“获利采购:添加30%你的底线,打破竖井”——一本书写的三个高管从采购咨询公司Efficio:亚历克斯·克莱因西蒙Whatson和何塞·奥利维拉。这本书是几乎完全集中在如何提供一个成功的采购成本降低项目。
“没有人可以指责说理论上的作者——建议显然是基于现实生活中的经验,并提出了一个直接、清晰和编写良好的时尚。在相当多的领域;这是我读过的最有用的材料的话题,”史密斯说。
今年夏天,花重要的是关注环境、社会和治理,特别是可持续发展在采购的背景下,作为讨论主题的行业,与其他分析师、与供应商,买家和供应商。这将需要深入的形状analyst-written专业文章,播客与采购专业人士,小组讨论等等——所有从花重要的网站访问。为什么?因为我们想看看从不同的角度更大的图景。
陪同我们的更广泛的看环境、社会和治理在实践中,我们将要求采购和供应链从业者的横截面的世界咨询公司专家组织和论坛、快速消费品、零售、石油&天然气、科技等等,一组短,尖锐的问题来理解在一个顶级是可持续的到底是什么意思。
花问题欢迎这个帖子技术市场的环境、社会和治理和可持续性的解决方案从杰克·弗里曼,负责人PeakSpan资本。
四分之一的财富500强的打算是到2030年实现碳中和。更多的企业将在2040年跟随。
美国的目标是到2050年实现零排放的经济。
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阅读更多关于八个技术市场,投资者应该关注。
影响供应链人才短缺的形式HGV司机仍是感觉敏锐地在英国,在欧洲边界和美国在世界的其他地方。
卡车司机是劳动的一个大转变的一部分。经常称为“夏季消耗战”的新闻,不管是“大辞职”或“营业额海啸”,员工辞职这个赛季特别是职业教学、医疗保健和休闲表明一个投机市场导致许多行业在招聘方面的挑战。
人才缺口影响采购和供应的问题始终是一个挑战,特别是当它涉及不仅招聘但本质上留住人才,但这一次是HGV卡车司机人才非常缺乏。当然,人才短缺不仅影响我们的超市货架上,影响其他行业像汽车的零件交付,和医疗保健医疗用品。花重要谈判业内专业人士更好地理解这场危机。
去年,我们开始了采购在实践中列——进军首席采购官的日常生活。我们交谈(也将继续说)要从不同的行业,如东欧公共部门铁路,我们第三方人道主义组织,英国学术出版社,总的来说,著名的来自世界各地的私营企业。他们的故事在很多方面不同,对他们的CPO旅程,转换和环境、社会和治理工作,他们的天赋或供应问题,他们的角色和关系,日常的挑战,但他们都有一些共同点。每个CPO不仅是高兴,但感觉它必要,手机与其他采购专业人士分享他们的经验,互相学习。了解更多今天手机一族的嘉年华邮轮,德国电信和出版的世界。
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大雨在西欧比地面产生了更多的水和污水系统可以吸收,洪水迫使国内关闭疏散和工业领域。大面积中断物流和制造业务在比利时、卢森堡、荷兰和德国西部的部分地区也随之而来。Everstream分析的报告突显出一些受灾最严重的地区,主机工业区的高精度制造供应商,提供专业汽车零件,航空航天、技术和机械工程领域。它概述了洪灾造成的损失,影响工业中心和供应商的关键。
我们谈过几个行业专家花了几十年的识别和减少风险事件这样的组织。显然技术可以帮助,举个例子,德国riskmethods解释说它做什么。
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