B2B支付内容

订阅经济有助于推动B2B支付和消费

订阅花B2B供应商花费增长总额的百分之一(我们知道商务旅行和费用支出有显著下降一个未知的未来几年),虽然没有具体的行业数据。我相信有花分析公司可以切割采购数据来证明这一点。

因为技术,它不再是咖啡服务,或维护合同,或云存储服务器是一个订阅。公司技术集成到他们的产品,使他们能够收集数据并提供订阅。

世界上通货膨胀Source-to-Pay, B2B支付估值

如果我们知道通货膨胀——我相信任何人都是60 + -我们可以回忆起我们的父母或祖父母的故事从不扔掉任何东西。我爸爸从不扔掉金属丝把一年一度的圣诞树,我母亲从来没有扔掉铝箔。我的意思是你永远不会忘记的汽油在1970年代石油输出国组织(OPEC)的时代。

对于我们中的大多数人在工作的世界里,我们生活在通货紧缩的时期,过去40年。大卫•福斯特•华莱士的故事”,这是水”,适合今天的管理。故事讲的是两个年轻的鱼一起游泳,他们偶然遇见一个老鱼游泳的,他点了点头,说:“早上,男孩。水怎么样?”和两个年轻的鱼游了一会儿,然后其中一个看着,说,“什么是水?”

这是我们今天的通货膨胀。什么是通货膨胀?不是CPI指标只是“构造”的现实支持叙述从中央银行家但不一定反映我们所看到的,感觉在地上?无法控制的通货膨胀预期。在过去的40年里,我们经历了通货紧缩的压力(可能与全球化,但有许多因素)。

所以这一切与估值和盈利能力时source-to-pay供应商,主要出售某种形式的SaaS解决方案,帮助您更好地购买和支付的事情或支付解决方案,将全球网关、结算、api,等等?

Fleetcor企业B2B支付投资组合

之前Fleetcor开始进入世界企业B2B支付,他们的付款解决方案主要集中在卡片上,特别是商业消费类别,包括燃料、住宿、收费和一般公司支付,以及礼品卡解决方案(存储值卡和电子贺卡)。Fleetcor增长主要是由收购,完成超过80收购的公司和商业账户组合自2002年以来。

燃料卡(收入的46%)签帐卡,客户可以分发给汽车司机购买燃料和其他与运输相关的产品和服务,并提供他们最大的收入来源。但最近Fleetcor已将注意力转向企业支付(收入的18%)。他们认为银行的主导地位的B2B跨境支付,估计95%以上的交易,有很多Fintech发挥的余地。

Fleetcor一直在大举收购建立企业B2B支付功能。

卡片的粘性B2B支付(或为什么信用卡公司得到10倍的估值)

虚拟卡支付增长正蓬勃发展,许多source-to-pay公司与银行合作开发或投资能力建立了一个公司的价值取向将支票转换为卡片(见AvidXchange和AvidPay)。

但是为什么供应商接受信用卡付款方式吗?一个行业卡资深应收融资的说,这是一个典型的例子,然后允许信用卡付款,一个失去/失去的命题。

探索供应链金融和P2P的影响基于Greensill的重组

今天早些时候,《华尔街日报》报道,Greensill资本可能面临重组或清算。对于那些没有参与的深奥的世界贸易融资(和供应链金融,或自洽场,特别是),很难理解的结构Greensill及其同行参与。让我们首先定义供应链金融(分支)之前的那些只是成长的速度探索供应链金融和procure-to-pay Greensill潜在的重组(P2P)的影响。

影响B2B Wirecard欺诈案的支付

我说的许多高管B2B行业,付款和谈话通常转向Wirecard欺诈案。通常,第一个问题是:怎么可能超过20亿美元失踪和业务运行多年前破产吗?

德国fintech Wirecard是亲爱的。到底是哪里出了错?

动态的状态在B2B支付折扣

没有参数的需求提前付款发票是一如既往的强大——也就是说,如果你有发票生成。在冠状病毒时代,许多企业失去了重要的收入。例如,美国酒店及餐饮类行业服务企业已经削减了40%的工作岗位从1月到5月,并得到了政府只有8%的小企业贷款。

许多人认为早期支付通过动态折现为双赢-帮助供应商获得现金,和买家更好地管理现金收益率比的选择。

对于供应商,很容易出现优势是的/不做决定,得到早期与一个已知的折扣,可预测的现金流和不要担心新员工培训障碍,大多数供应链金融项目背负。

但是让我们探索供应。有许多因素在起作用在COVID-19的世界中,一些有利和not-so-favorable,使一个暂停的考虑。