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在fleetor开始进入企业B2B支付领域之前，他们的支付解决方案主要集中在信用卡，特别是商业消费类别，包括燃料、住宿、通行费和一般的企业支付，以及礼品卡解决方案(储值卡和电子卡)。fleetor主要通过收购实现增长，自2002年以来完成了80多起公司和商业客户投资组合的收购。
燃油卡（占收入的46%）是一种收费卡，客户可以将其分发给车辆驾驶员，以购买燃油和其他与运输相关的产品和服务，并提供其最大的收入来源。但最近Fleetcor将注意力转向了公司支付（占收入的18%）。他们认为，银行在B2B跨境支付中的主导地位，估计超过95%的交易，有很大的空间让金融科技发挥作用。
Fleetcor一直在进行收购，以增强其企业B2B支付能力。他们的B2B投资组合主要由四家公司组成：
- Fleetcor于2014年在美国收购了Comdata及其虚拟卡发卡业务，以34.5亿美元，并扩展到AP公司付款。Comdata的焦点继续成为美国/加拿大的公司卡计划，旅游费用管理，是最大的万事达卡发行人之一。
- 早在2017年，Fleetcor就以约6.9亿美元收购了领先的B2B国际支付提供商Cambridge Global Payments。剑桥有两条业务线——全球跨境支付和货币对冲解决方案。客户群在英国、澳大利亚、美国和加拿大。
- 2019年4月，他们以约2.08亿美元收购了企业全应付账款自动化提供商NvoicePay。Nvoicepay与许多P2P服务商合作，是一家非银行支付中心外包商，为客户提供技术和管理服务。它成立于2009年，是一个云支付中心。你可以阅读更多的细节花重要的职业。
- 随后在2020年，Fleetcor以4亿至5亿美元收购了AFEX。AFEX成立于1979年，成为世界上最大的非银行支付和风险管理解决方案提供商之一。他们提供AFEXDirect，这是一个安全的在线平台，提供实时汇率、全面可见的货币余额、进出支付以及外汇风险管理。去年，AFEX处理了超过100种货币的220亿美元支付，而剑桥大学处理了超过140种货币的300亿美元支付。
从上面的企业来看，Comdata收入约为5亿美元的收入。这也是不断变化的Covid-19大流行中最强烈的人，并且可以继续对运营和流动性的结果产生不利影响。商业旅行中的陡峭下降，卡车运输放缓，较低的燃料成本是其基础体积的击中。
未来的路线图
如今，除了国际支付业务外，该业务几乎没有重叠。Nvoicepay提供与剑桥全球支付合作的国际支付服务，并通过API与之建立集成，以接收实时汇率反馈。Fleetcor还认为，他们可以向AFEX提供剑桥剧本，以管理风险。剑桥和AFEX的地理位置不同，两家公司的目标都是中小型企业，主要是批发贸易、制造业和零售业。
随着公司继续提升其B2B企业支付能力，这里有三个领域需要关注。
- 技术集成-Jason Busch和Michael Lamoureux表现出色五部分Pro系列探索五个层次的并购技术整合，即在汇集不同的公司和平台时必须经历。In Fleetcor’s case, it’s not apparent this will be a priority given the different nature of each corporate B2B payment proposition (i.e., virtual card solutions for invoice payments, corporate card programs, a fully outsourced accounts payable solution and cross-border payments through both AFEX and Cambridge).
- 风险管理- 该公司用客户提供衍生品，主要是外币转发合同，期权合同和互换，并衍生出货币蔓延。抵押品管理是管理交易对手风险的重要组成部分。该公司将客户收到客户作为贸易风险的抵押品，现在有两名主要货币播放器，Fleetcor应该 - 我强调应该 - 能够制定更好的整体风险管理能力。
- 这并不容易做到，因为Afex和剑桥都遭受了一个澳大利亚商品贸易客户的重大损失。本公司于2020年6月30日止六个月签订了与其外币贸易业务应收账款的信贷损失和违规的信贷损失和违约。
- 交叉销售- fleetor正在考虑其最新收购的Roger，一个面向小企业的全球应付账款(AP)云软件平台，以创建交叉销售策略，推动账单支付产品与fleetor现有的10万多名客户，目前正在使用其他产品。该平台帮助中小企业收集和扫描发票和收据，使用机器学习技术消除人工数据输入，批准和执行支付，设置自动化工作流程，并与QuickBooks Online、Sage Intacct、Xero等会计系统同步。
如今，Fleetcor的企业B2B支付业务大多是独立运营的。随着B2B企业支付世界的不断发展，Fleetcor希望他们能够蚕食银行历史上的主导地位。
他们当然有能力进行进一步收购，因为他们已经与一个拥有多个次级信贷设施的贷款辛迪加签订了51.1亿美元的信贷协议。截至2020年6月，他们在一项定期贷款授信中有30亿美元的借款，在另一项定期贷款中还有3.389亿美元的未偿贷款，如果他们认为在企业B2B领域有进一步的收购，他们将有足够的借款能力。
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