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火鸡、玩具和科技有什么共同点?由于全球供应链日益紧张，它们都面临短缺。就连圣诞老人今年也可能买不到货，因为企业买家和消费者继续受到运费飙升、新冠疫情持续影响和英国脱欧后果的影响。
Ian Nethercot, MCIPS供应链总监Probrand在我们进入2022年之际，分享了一些影响IT买家的主要发展。
运输成本仍然太高- - - - - -但不再翱翔
今年的运输成本飙升，有时比2020年高出5倍。情况变得如此糟糕，以至于英国竞争与市场管理局(Competition and Markets Authority)不得不介入，向航运公司施加压力，以证明其价格合理。这似乎给了航运公司他们所需要的恐慌，现在成本开始下降，集装箱成本目前比几个月前下降了约30%。
一个可能有助于缓解未来这种情况的主要措施是提高运力，许多航运公司目前正在建造可容纳约2万个集装箱的“超级船”。然而，在短期内，事情正朝着正确的方向发展。成本仍然很高，但很可能在明年第一季度中期稳定下来。
托盘是新的集装箱
虽然集装箱成本开始企稳，但我们开始看到一个问题被另一个问题所取代。当我们试图将货物从A地运到b地时，限制和拥堵继续减缓一切。这对托盘产生了连锁反应，它们不能足够快地返回到系统中。
这是由于原材料短缺而加剧的，这阻碍了托盘的生产。在大流行期间，由于木材持续短缺，木材价格飙升:木材的成本上涨了23%在2021年6月至7月之间。
过年的时候叙叙旧
与往常一样，中国新年将对供应链产生重大影响，工厂将停工长达一个月。这种每年都会发生的情况往往会导致令人沮丧的延误，国际买家被迫避开。然而，今年的假期实际上可能被视为一件好事，因为它将提供一个重置的机会。
目前，端口仍处于拥堵状态。例如，几周前，我们听到报告说，有68艘船只停泊在海上，等待进入洛杉矶最繁忙的港口之一。这类事件意味着全球约13%的货运能力被占用。所以要记住，平均来说，这意味着每8阶你和其他人，都有可能被延迟。
这种拥堵并不仅仅意味着产品延迟几天，现实情况要戏剧化得多。当时间表不正确时，船可能会停在错误的地方，等等。然而，在中国新年期间休息可能会让供应链赶上进度，希望这将使事情再次更加顺利地进行。
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期待
如果说2021年教会了IT买家什么的话，那就是他们需要为不可预测的情况做好准备。当然，了解当前价格的涨跌有很大帮助，买家应该继续与供应商保持定期对话，在供应商到达之前预测可能出现的障碍。
货物可能无法在圣诞节前及时到货，但至关重要的是买家仍在下订单，以确保他们能尽快将It供应送到业务中。
通过采取适当的步骤，采购团队可以安全地开始2022年，因为他们知道，无论供应链给他们带来什么，他们都在尽一切努力保持敏捷。
请关注我们本月晚些时候开始的系列报道，即采购技术和服务提供商如何看待，以及他们对2022年的期望。
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