周五咆哮:本田芝加哥市中心和伟大的城市经销商的维护/服务盗窃

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我有一对爱情在我的生命中。我所相信的一个已经是市场上最好的工具之一:本田奥德赛。(是的,我是一个很无聊的人,我承认)。但我们家目前在我们第三奥德赛,如果这是任何指示我们的忠诚和对产品的热情,即使我不鼓励你从我购买二手面包车(或其他任何人)!

然而,有一个阴暗面本田,至少在芝加哥。这是多么的缺乏美国本田汽车公司政策的经销商政策维护定价和条款和客户互动。即使你不是一个本田的主人——或者如果你生活在一个更价格合理的地区——和我呆一分钟,有多个课程的故事对于那些需要他们的车到经销商日常服务。

300%(或更多)为常规服务价格差异

也就是说,本周早些时候,我们在2019年奥德赛(大约7500英里)本田的芝加哥市中心所谓的“B服务”。还有一个胎压光检查系统(和其他一些错误)。

似乎错的东西后的一小时内送什么本质上是一辆新车,我接到一个电话从服务经理。

他想要我的授权279美元“B服务”以及价值169美元的轮胎压力故障诊断(如果发生故障,因为我们自己开车,不是本田的问题)。贴现我立即问他我告诉他价格似乎高,他获得了10%前毫不犹豫地——在他的语言“通配符”折扣。

好吧,小价格让步。但是价格还是和我不坐好。下一分钟,我打电话给另一个当地的经销商,本田城市北之前,我们使用了以前的汽车服务。

我向他们解释了情况,他们说价格似乎比他们更高的收费B服务(这应该成本40 - 100美元之间,这取决于轮胎旋转/平衡),他们说169美元的诊断费用不是他们收取的车辆仍在一辆新车保修,即使是我自己的过错。他们会免费诊断问题,他们希望其他经销商这样做,他们说。

于是我叫绅士服务经理在本田的芝加哥市中心,问他如何合理定价。这是一个可爱的谈话,导致有些敌对的单向咆哮的服务经理指责我的过错的大胆质疑的定价。最后,服务经理指责我没有其他经销商提出正确的问题,所以我建议,我们为什么不叫在一起吗?

令人惊讶的是,他的义务。

让供应商讨论他们的定价

我加入了本田城市北通过电话会议和他们告诉芝加哥市中心的绅士本田正是他告诉我:B服务将是40 - 100美元之间,这取决于轮胎旋转(或没有)。但随后在芝加哥市中心的本田经销商服务经理有暴躁的。他挑战了其他服务经理的准确成本出B维护他所做的。然后他指责他不遵循本田维修协议。然后他挑战他能够支付工人合理水平,因为他们不收费的诊断不能七本田的问题。

事情变得更热,我插话道,问服务经理更合理的定价下降,感谢他的时间。在这之前,我是哑巴,绝对笑死。

其他经销商后挂了电话,然后我告诉芝加哥市中心的本田服务经理取消服务秩序,作为他们的定价相同的B维护和服务诊断高出至少3 x根据是否需要旋转的轮胎和他们是否会收取我们与本田诊断费用(可能多达8 x高轮胎旋转后一种情况需要)。

下一步应该清楚了:我们直奔本田城市北部。

摘要和关键外卖

对于那些正在考虑一个城市经销商的服务,请花时间做你的定价作业。你可能真正惊讶的发现,更惊讶于经销商如何回应时捍卫自己的合理方会考虑相对过高的同比价格。

总的来说,我的时间花费在调用在经销商确认定价水平,听两个服务经理之间的辩论,其中一位是边缘型愤怒在试图证明至少300% +溢价- 15分钟。

经验教训:

• 本田的北美管理部门不规范经销商行为保证车辆(或如果他们这样做,这不是一贯执行)。
• 城市经销商,比如本田芝加哥市中心的位置在城市市区可能试图收取一个巨大的溢价日常维护和故障诊断系统其他经销商会做免费(与经销商几英里之外)。
• 提前阅读社交媒体和同行评审。原来这个169美元的“诊断”保修期汽车是标准的经销商,尽管闻所未闻的。
• 把你从采购和采购技巧应用到这种情况——做一个应该成本模型,基准供应商,甚至供应商讨论价格,等等。
• 几分钟的时间投资可以节省数百美元(甚至更多),为您提供一个好的同时大笑。

最后,我只需要记录状态:也许某些本田经销商感觉敲竹杠,他们的车很可靠,他们需要找到方法来改善他们的日常维护和偶尔的故障诊断。至少对美国本田汽车公司(相比之下,构建不可靠的替代汽车),这是一个很好的问题,一个简单的地址。