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虽然汽车制造商正面临着巨大的困难,因为全球半导体短缺,汽车经销商实际经历从芯片短缺积极成果据路透社报道,。
汽车经销商可以收取全价买一卡车和suv,还能减少促销支出和其他full-inventoried很多所需的营销成本。汽车经销商看到了创纪录的利润,因为半导体短缺,这篇文章说。这些美好时光并不是将很快结束,要么,随着半导体短缺将持续到2022年。
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“我出售约150%的我在地上,”迈克Bowsher,汽车经销商在亚特兰大的一个老板,告诉路透社。“我们正在卖东西到目前为止在管道,他们把钱放在进程内,在工厂。”
Covid疫苗供应超过需求我们强生疫苗暂停了
上周,美联社报道美国冠状病毒疫苗的供应超过需求,全国一些地方需要拒绝发货。
一半以上的美国成年人至少收到一个剂量的疫苗。而药剂师全国需求下降,供应建立,一些正在敦促联邦政府派遣更多的疫苗有需求的地方。文章报道,现在,他们大多是基于人口分配供应。
“这是一种拖延。有些人不想它,”一个护士在农村堪萨斯,斯泰西,身体告诉美联社。
的供需问题之前,美国食品和药物管理局和疾病控制和预防中心解除对强生公司的为期10天的暂停一次性Covid疫苗上周五,NBC新闻报道。联邦监管机构最初暂停拍摄,由于担心罕见的血凝块。
从苏伊士运河阻塞的影响将持续到6月
供应链深入报道从苏伊士运河阻塞问题预计将延伸到6月,从Sea-Intelligence显示数据。
大部分的问题是来自海洋能力的损失从航母计划变更后曾给船被困在苏伊士运河大约一个星期。Sea-Intelligence首席执行官艾伦•墨菲说,影响将分为两个阶段,第一个将吸收“很快”和第二个长期对市场的影响。
提醒时间和延迟导致航空公司在不正确的港口卸货,他们试图扭转船只,回到亚洲。安特卫普港预计说,堵塞导致推迟船调用在Q2和通用业务挑战,文章说。
“港口拥堵和延误起源和目的地都将使亚洲集装箱短缺更糟在接下来的几周,在6月初之前宽松,“Freightos市场更新的电子邮件中说,供应链深入报道。
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