辣椒/土坯
上周，在《支出事务专业系列》的第1部分中，我们讨论了备受争议的加利福尼亚州议会第5号法案（AB-5），该法案改变了谁是雇员、谁是承包商的定义，给构成所谓的“小型企业经济”的企业和工人生态系统带来了冲击波（包括优步（Uber）等在线gig平台在内的企业将工人视为非雇员参与劳动力市场的一部分）。尽管加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）本周签署了该法案，并将于2020年1月生效，但未来仍不确定，争议仍在激烈。
提供乘车、送货和其他服务的giga平台公司一直是该法案的目标，他们已经花费了1500多万美元，试图挑战、影响并获得豁免。优步表示，它将挑战AB-5。优步、Lyft和DoorDash可能会资助一场全州范围内的公投，花费高达9000万美元。许多不支持该法的企业和其他组织也会向法院提出挑战。
事关重大的根本问题是国家如何将工人归类为雇员（EE）或独立承包商（IC）。AB-5仅用非常具体的术语定义了这一点；一些人（主要是工人）对此感到高兴，而其他人（主要是企业）则不高兴（参见第1部分有关该法律及其豁免的更多详细信息）。事实上，对于依赖IC（或他们认为是IC的人）的企业来说，风险可能非常高。但这只是故事的一个方面——新的法律法规可能会削减利润，甚至破坏一些小型企业经济的商业模式。还有其他的观点，比如工人和政府，举两个例子。
在本系列的第2部分中，我们将研究围绕AB-5的相互竞争的利益和观点。在第3部分中，我们将提供自己对该法案的想法，并指出对应急人力资源经理、人力资源和其他高管的潜在影响。
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