去年，进出口银行一直无法批准有利于通用电气、波音(boeing)、卡特彼勒(caterpillar)和其他大型企业的交易。为什么?当美国国会在2015年11月重新授权美国进出口银行时，该银行董事会的五个席位中只有两个席位被填补，这使得该机构没有法定人数，无法批准超过1000万美元的交易。
今年1月，当奥巴马总统提名共和党人马克·麦克沃特斯填补第三个董事会席位时，由理查德·谢尔比主席领导的参议院银行委员会否决了他的提名。参议院银行委员会是美国进出口银行的授权委员会，而参议员谢尔比曾经是美国进出口银行的支持者，现在已经不再是了。四名美国进出口银行官员因受贿和收受回扣而被停职，也于事无补。
提交给国会的支出法案包括对美国进出口银行法定人数的改变。这项临时开支法案已获参议院批准，并送交奥巴马总统，奥巴马总统于12月10日星期六凌晨签署了这项法案。共和党人试图恢复进出口银行批准超过1000万美元出口融资交易的能力，但遭到否决。这极有可能导致反对亚投行的保守派和支持亚投行的共和党人摊牌。
据中国进出口银行称，目前有30笔价值200亿美元的交易等待董事会批准。
我觉得有趣的是，特朗普最近对空调公司开利(Carrier)采取了恃强凌强的胡萝卜政策，以阻止他们关闭一家工厂并将其转移到墨西哥。开利将获得700万美元的税收优惠，以保留印第安纳州的就业机会。
这是直接补贴。从本质上讲，进出口银行是一种间接补贴，利用财政部的资产负债表为大型银行和波音、通用电气等大型企业提供开展海外业务的补贴。
哪一个最有意义?
从进出口保险中获利最多的是银行、通用电气、波音和卡特彼勒。许多银行依赖进出口银行来支撑其贸易融资业务。
就我个人而言，我认为我们没有正确地构建这个论点。这个问题实际上是关于提供政府补贴的最佳方式。补贴通用电气的最佳方式是什么?毛毛虫?
当我听到银行家、经纪人和顾问们说进出口银行是必要的时候，我会问为什么?首先我知道它是有利可图的。好吧，我想说的是，由于进出口银行的结构，它有不成本的印记，但毫无疑问，它是支付给少数公司的补贴，只是间接的而不是直接的。此外，政府的职责是提供服务，而不是赚取利润。
另一个问题是，中国、韩国、加拿大和其他国家都有政府保险计划，并补贴自己的公司。我的回答还是归结为补贴企业的最佳方式。也许就像开利公司那样，开支票是最有效的方法。也许不是。
我的作品企业福利或出口冠军更详细地介绍这一点。也许进出口银行的运作存在一种错觉，即所有企业都可以获得它的担保和流动资金，并通过它们的经纪人网络为中小企业提供机会。但实际上，利用进出口银行的是那些进行了大量游说的全球100强企业。
如何给予补贴?这才是真正的问题。其他人怎么想?
附注:进出口银行已经制定了休假应急计划在这里
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戴夫,
真的吗，保险不贵吗?
事实上，它没有资金并不意味着它没有成本。如果联邦政府发行债券，这和写一份保险合同有什么区别?如果美国政府必须支付保险索赔，有法律义务支付索赔人。唯一的区别是持续时间的资金成本。他们有风险，直到它成熟。
你的观点就像说信用证没有风险，因为它没有资金。
对不起，戴夫，保险不是免费的。至于进出口银行，这些都是长期交易。
因为政府一直在救助每个人，也许这就是你这样想的原因。下次你回复的时候，弄清楚事情是如何运作的——细节很重要!
醒醒，我醒了，伙计。
我觉得你没抓住重点。美国政府把资产负债表(不是真正的现金)放在交易上，这样公司就可以促进贸易出口。这是美国政府的完全信任和信用，没有任何实际债务(只是或有负债)。这是政府能真正带来的一个小附加值。而且成本也不高……醒醒吧!