老兄我们的飞机在哪里?或考虑政府参与信用保险

在加拿大,加拿大的出口发展的主要出口信贷保险公司企业,尤其是中小企业。他们最近推出了一个在线产品,提供实时报价叫做EDC选择信用保险。

根据其网站,它的理想时:

• 你是一个新的或偶尔出口国
• 你探索新市场,与几个客户的关系
• 你需要快速和简单的在线独家报道
• 您需要确保交易在500000美元以下

EDC选择信用保险,如果客户不付你,EDC将覆盖你的保险损失的90%。

你可以试试网上报价过程在这里

例如,如果你有25000美元出售给巴基斯坦买家180天计算,并期望在180天内支付,成本不超过610美元。

很酷,对吧?

期望它引起了我的思考。这里有一些技术和结构问题。例如,简单的问题是如果这个保险覆盖未支付的发票,是如何定义的?在买方和卖方之间的纠纷,会发生什么?无薪是如何定义的?我伸出EDC关于这个特定的点,我还在等待一个贸易顾问给我回个电话。

但它让我思考更深。

例如,如果每一美元出口加拿大是由EDC,这有可能吗?表面上它看起来不错;让纳税人补贴覆盖小企业掩盖自己的风险。但政府的参与市场对私营部门的市场负面影响——它减少了利润所以保险的价格驱动下…因此少即是由私营部门。我们也知道,政府留下了私人部门的风险不会投保。我指的是EDC现在处理一个非常公开的案例,这41美元借给一个家庭购买一架私人飞机,现在飞机失踪。你不能做这个,它真的是一个加拿大版的家伙在哪里我们的车。看到华盛顿邮报的文章

如果政府不打算有一个开放的资产负债表资助任何风险,如何设置限制,和它是如何决定如何应用这些限制吗?例如,如果他们只会承销说50亿美元的风险,是适用于第一50亿美元吗?

看,我认为其伟大的政府帮助出口。它是在全球范围内完成。但项目需要透明。如果加拿大或中国或美国政府想要覆盖每一个美元的出口——好主意,我不能说,但它必须是透明的。

只是确保你追踪那些飞机!

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